Денежная Карьера

Эти ретро-автомобили хотят вернуться в старые добрые времена

Какой фильм посмотреть?
 

Мы уже говорили об этом и скажем еще раз: сейчас самое лучшее время для того, чтобы быть моторным. Машины стали быстрее, безопаснее и эффективнее, чем когда-либо прежде. Лошадиные силы стоят как никогда дешево, электрические силовые агрегаты становятся все более совершенными, и практически каждый автопроизводитель работает над тем, чтобы оставить в прошлом дорожно-транспортные происшествия. Например, мы живем в эпоху, когда обновленный Mustang GT 2018 разгоняется с нуля до 60 менее чем за 4 секунды, имеет пятизвездочный рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения, экономит топливо лучше, чем модели 2017 года, и заводится. менее чем за 35000 долларов. По сравнению с автомобилем, выпущенным всего десять лет назад, это невероятно.

И все же это не Мустанг 60-х. И этого никогда не будет.

Вот в чем трудность с долгоживущими табличками с именами: они всегда будут привязаны к прошлому. Независимо от того, в каком направлении автопроизводители выбирают эти модели, им всегда придется ссылаться на свои романтические дни славы. К счастью, мы живем в эпоху, когда компании превратили это в искусство. Так что, если вы ищете автомобиль, который напоминает старые добрые времена без ужасной надежности, небезопасной техники и ужасных выбросов плохих старых времен, ознакомьтесь с этими 10 нынешними и будущими моделями.

1. Fiat 500

Fiat 500 2017 года

2017 Fiat 500 «Выпуск 1957 года» | Джеймс Дерек Сапиенца / Шпаргалка

Оригинальный Fiat 500 был продан практически без изменений с 1957 по 1975 год. Всего было построено почти 4 миллиона автомобилей, поэтому этот дешевый и жизнерадостный малолитражный автомобиль широко считается автомобилем, который поставил на колеса послевоенную Италию. Ровно 50 лет спустя Fiat представил современный 500. Все еще дешевый и жизнерадостный, нынешний 500 больше и безопаснее, но в остальном очень похож на своего тезку. А теперь, когда он стареет (за последние десять лет его практически не обновляли), похоже, что у современного 500-го есть шанс соответствовать 18-летнему производственному циклу оригинала.

Следующий: Каким бы современным он ни был, этот маслкар застрял в 60-х годах.

2. Форд Мустанг

Ford Mustang GT 2017 года

Ford Mustang GT 2017 года | Джеймс Дерек Сапиенца / Шпаргалка

Сегодняшний Mustang шестого поколения намного современнее своего предшественника в стиле ретро, ​​но в нем все еще есть много ДНК 1960-х годов. С его культовыми пропорциями длинного капота и короткой палубы, линией крыши в стиле фастбэк и выступающей решеткой Mustang по-прежнему многим обязан культовой модели 1969 года. Мы думаем, что Ford идеально сочетает классический дизайн с современными технологиями. Мы подозреваем, что стойкие фанаты Mustang чувствуют то же самое.

Следующий: Chevy застрял в прошлом - и нам это нравится.

3. Шевроле Камаро

Chevrolet Camaro 2017 года

Шевроле Камаро 2017 года | Дженерал Моторс

В какую школу ходили рисовальщики?

Говоря о 1969 году, если вы опросили большинство фанатиков Camaro, скорее всего, их любимый маслкар Chevy появился именно в этом году. В результате два последних поколения Camaro во многом обязаны автомобилю конца 60-х годов. Как и Mustang, Chevy предыдущего поколения был скорее данью уважения 1969 году. Нынешний автомобиль - это полностью современный автомобиль с фантастическими характеристиками. Но его крылья из бутылок из-под кока-колы, длинный капот и скошенная решетка все еще являются возвратом к вершине эры маслкаров.

Следующий: Fiat снова возвращается в прошлое.

4. Fiat 124 Spider

Fiat 124 Spider 1968 года и Fiat 124 Spider 2017 года

Fiat 124 Spider 1968 года и Fiat 124 Spider 2017 года | Fiat

По сути, новый Fiat 124 Spider - это Mazda Miata с немного большим двигателем. Но его листовой металл - это дань уважения оригинальному дизайну 124 Spider, разработанному Pininfarina с 1968 по 1985 год. Новый автомобиль не является дизайном Pininfarina (фирма, выпускающая бесчисленные классические Fiat и Ferrari), но он по-прежнему воплощает в себе итальянский стиль. А еще лучше то, что родстер стоит менее 30 000 долларов.

Следующий: Ретро или вневременной?

5. Мерседес G-Класс

Мерседес-Бенц G65 AMG

Mercedes-Benz G65 AMG | Мерседес Бенц

Mercedes-Benz Geländewagen - это не внедорожник в стиле ретро; Фактически он выпускается с 1979 года. Первоначально разработанный как универсальный военный автомобиль, G-Wagen далеко ушел от своих утилитарных корней. В США и Европе квадратный грузовик стал модным заявлением ультра-роскоши. В руках тюнера Mercedes AMG G-Wagen можно купить как крикун с двумя турбинами мощностью 621 л.с. - за 220 000 долларов и выше. Но на данный момент большинство никогда не увидит ни минуты бездорожья. «Базовый» G-Wagen начинается с 122 400 долларов.

Следующий: Этот автомобиль производился дольше, чем вдохновившая его модель.

6. Dodge Challenger.

Dodge Challenger SRT Demon 2018 года

Dodge Challenger SRT Demon 2018 года | уклоняться

Оригинальный Dodge Challenger предлагался только в период с 1970 по 1974 год. Но это не помешало ему стать королем маслкаров. По иронии судьбы, любовное письмо Dodge к его славным дням маслкаров находится в производстве более чем в два раза дольше, чем оригинальный Challenger. Но это нормально. Покупатели все еще не могут насытиться большими купе, и 840-сильный Demon от Dodge изменил представление о том, каким может быть маслкар. Да здравствует Челленджер.

Следующий: Нам не терпится увидеть, как будет выглядеть эта ретро-модель.

7. Джип Гранд Вагонир

Jeep Grand Wagoneer 1991 года выпуска

1991 Jeep Grand Wagoneer | Джип

С 1963 по 1991 год Jeep Wagoneer находился в непрерывном производстве, что делало его одним из самых продолжительных производственных серий среди всех американских автомобилей. Тогда это был, возможно, первый в мире роскошный внедорожник. Сегодня роскошные внедорожники - одни из самых востребованных автомобилей в мире. Неудивительно, что Jeep хочет вернуться в игру. Мы мало что знаем о том, как будет выглядеть Wagoneer 21 века, но похоже, что ближе к дате его запуска в 2019 году мы получим более четкую картину.

Следующий: Этот автомобиль более ретро, ​​чем вы думаете.

8. Volkswagen GTI.

Volkswagen Golf GTI Clubsport S

Volkswagen Golf GTI Clubsport S | Фольксваген

С 1975 года Volkswagen GTI был одним из лучших автомобилей для водителей в мире. В отличие от таких почитателей, как современный Beetle, GTI, похоже, не испускает атмосферу ретро-автомобилей. Но обратите внимание на детали: красная акцентная отделка, рычаг переключения передач, напоминающий мяч для гольфа, и доступные клетчатые тканевые сиденья. Все они там с 1970-х годов. Мы не можем придумать слишком много автомобилей, которые сохраняют такую ​​согласованность. Это лишь одна из многих причин, почему мы любим GTI.

Следующий: Это один из самых ожидаемых автомобилей десятилетия.

9. Ford Bronco

Ford Bronco 1973 года

Ford Bronco 1973 года | Форд

Трудно переоценить интерес к Ford Bronco, который скоро возродится. И хотя мы знаем, что это будет четырехдверный истребитель Jeep Wrangler Unlimited, мы еще многого не знаем. Но благодаря культовому прошлому Bronco (и традиционному квадратному стилю конкурирующего Wrangler), похоже, что переход в ретро-стиль - самый безопасный вариант для Ford. Если автопроизводителю удастся добиться этого - его дебют запланирован на начало 2018 года - он вполне может получить успех.

Следующий: Этот значок возвращается с изюминкой.

10. Volkswagen Microbus

Volkswagen I.D. 2017 г. Концепция Buzz

Volkswagen I.D. 2017 г. Концепция Buzz | Фольксваген

После безудержного успеха New Beetle в стиле ретро в 1998 году, Volkswagen начал дразнить неизбежное появление нового Microbus в стиле 60-х годов. За 20 лет, прошедших с тех пор, компания представила не менее пяти концептов Microbus.

Но этот последний отличается: во-первых, этот (называемый I.D. Buzz) на самом деле планируется к производству. Volkswagen уже опубликовал ряд деталей, а именно, что он будет полностью электрическим, вырабатывать 390 лошадиных сил и будет иметь запас хода около 270 миль. Если все идет по плану, ищите этот Microbus в начале следующего десятилетия.