GM, Ford Drive по продажам автомобилей в США
Несмотря на то, что цены на газ продолжают неумолимо расти, у автомобильной промышленности США есть повод для радости. Солидные показы от Дженерал Моторс (NYSE: GM) и Форд (NYSE: F) помогло увеличить продажи февральских автомобилей в США до самого высокого годового показателя почти за четыре года.
Не пропустите: Продажи Chrysler в феврале выросли на 40%.
Февральский скачок цен на топливо, возможно, побудил потребителей заменить старые автомобили меньшими и более экономичными. Продажи Ford Focus, которые, согласно веб-сайту компании, могут расходовать до 40 миль на галлон, более чем удвоились в прошлом месяце.
В соответствии с JPMorgan (NYSE: JPM), годовой уровень продаж в США должен достичь 14,7 миллиона автомобилей, что является самым высоким показателем с марта 2008 года. General Motors, ведущий производитель автомобилей в США, заявил, что этот показатель может достигать 14,9 миллиона автомобилей.
Дон Джонсон, исполнительный директор GM по продажам в США, заявил на телефонной конференции с аналитиками: «Есть ряд факторов, которые помогают избавиться от этого отложенного спроса. К ним относятся более высокая занятость, хорошая доступность кредитов, и оба эти фактора приводят к улучшению настроений потребителей. А уровень безработицы - самый низкий за последние три года ».
Джон Мэдден когда-нибудь играл в футбол?
Продажи GM выросли на 1,1% до 209 306 автомобилей в прошлом месяце, хотя аналитики ожидали, что продажи GM упадут, поскольку в этом году компания предложила меньше стимулов, чем в прошлом. В феврале Ford продал 179 119 легковых и грузовых автомобилей, что на 14 процентов больше, чем годом ранее. Крайслер продал 133 521 легковой и грузовой автомобиль в феврале, что на 40 процентов больше, в то время как Фольксваген продано 30 577 автомобилей, увеличившись на 42,5 процента. Продажа новых автомобилей на Nissan выросли на 15 процентов по сравнению с февралем прошлого года, до 106 731 человек.
Информация для инвесторов:
Zipcar открывает для себя неиспользованный рынок с огромным потенциалом.
Фабричный рост и медленные расходы.
Стратегия General Motors продвигается в Европе.
Чтобы связаться с репортером по этой статье: Джина Смит по адресу staff.writers@wallstcheatsheet.com
Чтобы связаться с редактором, ответственным за эту историю: Дэмиен Хоффман по адресу editors@wallstcheatsheet.com
